«Железная дорога», Некрасов, реализм: народный портрет в поэзии

Меню статьи:

Российские пейзажи, творчество, традиции, народ – темы, часто появляющиеся в творениях русских авторов. В этой статье нас интересует нечто похожее: «Железная дорога», Некрасов и народный портрет в литературе. Писатель известен в роли продолжателя традиций коллег – Тургенева и Гоголя – реалистов в поэзии и прозе. Некрасов описывает трудолюбие, внутреннюю силу, ум, широту души простых людей. Сложности жизни крестьян, страдание народной души, жестокости в обращении с народом отражаются в творчестве Некрасова болью.

«Железную дорогу» автор пишет в 1864-м, размышляя о тяжелой судьбе народа. Русские крестьяне терпели несправедливость. Та же несправедливость сопровождала и жизнь рабочих, трудящихся над сооружением железных дорог.

Из истории создания произведения

На создание этого произведения писателя вдохновил исторический факт. Середина XIX века в Российской империи – время, когда страна сдалась под давлением научного прогресса. Время ускорялось. Строились первые железные дороги, чтобы недельный путь преодолеть за один день. В 1842–1852 годах крестьян сгоняли на строительство Николаевской железной дороги. Железные пути соединяли два ключевых для империи города: Санкт-Петербург и Москву. За работы отвечал Клейнмихель – жестокий начальник, которого даже сняли с должности за изуверство над рабочими. В 1864-м – уже другой правитель – Александр Второй – снова поднял тему железных дорог.

Новые пути сообщения возводились руками крестьян. Рабочие трудились в ужасных условиях. Жизнь крестьян сопровождалась голодом и болезнями. Николай Первый не озаботился деталями строительства. Император попросту взял линейку, прочертив ровную линию от одной точки до другой. Вышло так, что линия проходила по лесистой и болотистой местности. Цена – смерти сотен рабочих. Несчастные трудяги умирали, но эти смерти никого не интересовали. Государственную машину заботило лишь одно: завершение строительства железных дорог в срок.

Некрасов тяжело переживал эти события. Писатель стремился отобразить реальность без прикрас – со всей ее болью. Анализируемое произведение выливает на бумагу чувства автора, воплощенные в поэзии.
Некрасовский шедевр напечатал «Современник».

Специфика жанра и литературного направления

Некрасова интересовала гражданская лирика, мастером которой он и считается. Писатель работал в направлении реализма. Автор критиковал, обличал общественный порядок, социальные и политические проблемы своего времени.
Своеобразие произведения заключается в том, что текст разделен на два фрагмента. Одна половина некрасовского творения написана в лирическом духе, а вторая – в остро-гражданском настроении.

О композиционном и тематическом своеобразии произведения

Текст структурно состоит из четырех фрагментов. Произведение, между тем, целостно – благодаря единству сюжетной линии, образов рассказчика и других персонажей. Писатель упоминает диалог генерала со своим сыном. Этот диалог предстает в некрасовском тексте эпиграфом.

Первая часть (4 куплета)

В этом фрагменте описывается осенняя природа России. Речь вложена в уста рассказчика, который едет в поезде и созерцает красоты пейзажей.

Железная дорога. Некрасов. Вид из окна

Природа – совершенна, лишена безобразного. 

Славная осень! Здоровый, ядреный
Воздух усталые силы бодрит;
Лед неокрепший на речке студеной
Словно как тающий сахар лежит…

Вторая часть (18 куплетов)

Следующий фрагмент – контраст радужной первой части. Кроме того, эта часть отличается крупными размерами. Писатель придает средине текста форму монолога рассказчика. В своей речи рассказчик обличает несовершенство общественного устройства:

Труд этот, Ваня, был страшно громаден, –
Не по плечу одному!
В мире есть царь: этот царь беспощаден,
Голод названье ему…

Непосильный труд рабочих на железной дороге
Рассказчик раскрывает Ване – юному мальчонке, который тоже едет в вагоне, – жестокость реальности. Ваня узнает, что строители железных дорог страдают, голодают, болеют и умирают, сооружая эти пути. Мальчик сильно впечатляется и робеет от услышанного:

Прямо дороженька: насыпи узкие,
Столбики, рельсы, мосты.
А по бокам-то всё косточки русские…
Сколько их! Ванечка, знаешь ли ты?..

Писатель обвиняет императора в жестокости, ведь тот насильно согнал людей на верную погибель. Железная дорога впечатляет своими масштабами, однако цена этому удобству, этой роскоши – жизни простых строителей.

«Коробейники» – это произведение Николая Некрасова, которое так же, как и многие его стихотворения, раскрывает народную тему. Предлагаем читателям ознакомиться с его описанием

Автор вкладывает ключевую мысль второй части в последние три строфы. Некрасов призывает уважать народ, труд выносливых, страдающих людей. На костях этих трудяг лежит путь в счастливое будущее:

Эту привычку к труду благородную
Нам бы не худо с тобой перенять…
Благослови же работу народную
И научись мужика уважать…

Писатель обращается к описанию менталитета народа, который столетиями терпит боль и трудности. В завершающих строках говорится:

Жаль только – жить в эту пору прекрасную
Уж не придется – ни мне, ни тебе…

Эту фразу читатели восприняли иронично: как синоним слова «никогда». Впрочем, автор ничего подобного не подразумевал – об этом свидетельствует контекст произведения.

Третья часть (7 куплетов)

В третьем фрагменте генерал – отец мальчика – возражает рассказчику. Герой уверен, что народ – это совокупность пьяниц, неудачников, неспособных на великие дела. Генерал считает, что народ способен только разрушать, а не создавать. Реальность генерала, таким образом, отличается от реальности рассказчика:

Вы извините мне смех этот дерзкий,
Логика ваша немножко дика.
Или для вас Аполлон Бельведерский
Хуже печного горшка?..

Четвертая часть (8 куплетов)

Последний фрагмент – это снова речь рассказчика. Герой общается с Ваней, сообщая, как обошлись с трудягами после завершения строительных работ. Автор описывает чиновников хитрыми негодниками, обидевшими рабочих скудной платой. Рабочие получили всего лишь вино и недоеденные остатки еды:

С Богом, теперь по домам, – поздравляю!
(Шапки долой – коли я говорю!)
Бочку рабочим вина выставляю
И – недоимку дарю!..

Нюансы размера и рифмовки текста

Сложность композиции обусловила сложность рифмовки. В первом фрагменте писатель использовал четырехстопный дактиль. Остальные фрагменты написаны попеременно – то с помощью четырехстопного, то трехстопного дактиля.
Некрасов не случайно выбирает именно такой ритм. Именно он напоминает стук, издаваемый колесами поезда. Этой же цели служит и чередование рифм: в первом фрагменте – это мужские и женские рифмы, в остальных частях – мужские и дактилические. Кроме того, читатель заметил также чередование точных и неточных рифм.

Писатель выбирает для своего творения перекрестную рифмовку.

О художественных приемах и тропах стиха

Первая часть – яркий пример традиционной пейзажной поэзии. Автор создает пейзаж с помощью эпитетов: «славная осень», «ядреный воздух», «лед неокрепший», «речка студеная», «тихие дни». Читатель заметит в произведении множество ярких сравнений. Писатель сравнивает лед с сахаром, который тает, древесные листья – с мягкой постелью.

Олицетворение помогает описать голод, который писатель считает корнем народных невзгод. Уменьшительные суффиксы в словах и метонимия подчеркивают контраст образа гибели, смерти. Яркой кажется фраза «косточки русские».
Некрасов – портретист в литературе. Автор описывает высокорослых, больных людей, упоминает национальность рабочих и другие детали. Критики отмечают трогательный эпизод: рабочий умирает, но даже в качестве привидения продолжает долбать замерзшую землю киркой. Эти приемы подчеркивают автоматизм труда людей. Во второй части узнается символ широкого пути – олицетворение радостного будущего. Третий фрагмент практически лишен тропов. Генерал бросает однозначные, сухие, логичные, лишенные образов фразы. В заключительной части выделяется образ светлого будущего.

Диалектический характер поэзии и контраст

Некрасов апеллирует к приему контраста. Этот прием строится на упоминании противоположностей. Критики, между тем, расходятся во мнениях, включает ли автор контраст и диалектику в разговоры героев произведения. С одной стороны, в тексте четко выделяется спор. С другой же стороны, стихотворение больше похоже на обмен мнениями между персонажами.

Читатель отметит для себя наличие двух – противоположных, несовпадающих – позиций, которые занимают рассказчик с генералом. Рассказчик просто высказывает свое мнение, не силясь навязывать свою точку зрения генерала. В центре повествования, скорее, находится мальчик. Рассказчик стремится повлиять на Ваню, доказать ему правоту своей позиции.

Реализм contra фантастика

Некрасов занимает позицию реалиста. Между тем, «Железная дорога» наполнена и фантастическими элементами. Писатель здесь вдохновляется примером Гоголя, который любил смешивать реализм и фантастику. В лунном свете, мимо движущего поезда, предстают фигуры строителей дороги – привидения, погибшие в труде. Этот хор мертвецов поет грустную песню – о неблагодарной работе и смерти. Некрасов использует слово «мы», которое усиливает всеобщий характер страдания и безысходности.

Рассказчик проводит своему маленькому попутчику экскурсию хором погибших строителей. Пафосом повествования является отражение судьбы настоящих создателей дороги – не императора и чиновников, а простых рабочих. Рассказчик, таким образом, выступает в роли учителя жизни, который внушает Ване истину жизни. Герой поведал мальчику также о братстве всех людей. То есть некрасовское произведение несет мощный нравственный посыл.

Картина русской жизни

Соединение реализма и фантастических элементов позволяет писателю глубже и ярче раскрыть тему. Фантастика: мертвецы поют в темной ночи песню о тяжелой доле, о бедствиях, о своей кончине. Привидения поведали пассажирам поезда, какова цена железной дороги: голод, цинга, зной, навеки согнувшаяся спина, ужасные условия жизни. Контраст фантастической части произведения составляет реалистичность жизни простых крестьян. Автор говорит, что вся Российская империя слышит дикое пение народа – крик страдающих крестьян.

Николай Некрасов посвящает произведение, озаглавленное как «Русские женщины», женам офицеров. Предлагаем читателям ознакомиться с описанием этого произведения. 

Общественное расслоение часто мешает заметить простой факт: все люди – братья друг другу, все – родные. Некрасов подчеркивает этот момент в рассказе о рабочем-белорусе. Рассказчик учит мальчика-пассажира, что нельзя проводить черту между собой и другим человеком, нельзя отдаляться от народа. Параллельно автор акцентирует на важности труда, на необходимости ценить труд. С другой стороны, страдание белоруса понимает и простой русский мужик, жизнь и здоровье которого так же разрушила непосильная работа.

Железная дорога

Вопреки драматической картине, нарисованной писателем, в произведении прорываются надежды на светлое будущее. Текст излучает оптимизм – между строк.

Образ России в некрасовском тексте

Тщательный подбор географических названий подчеркивает стремление автора полноценно представить образ России. Строители железной дороги (нового будущего) – это не только рабочие, но и каждый русский человек. Автор не упоминает конкретного названия железных путей, используя прием обобщения. Почему рассказчик хочет повлиять на Ваню? Все дело в том, что маленький мальчик представляется герою носителем будущего страны. Некрасов вкладывает в произведение поучительный, дидактический посыл.

Образ железной дороги

Железная дорога – повод для изображения жизненного цикла страны. Причем путь символизирует не только настоящее, но и будущее государства. Народ в буквальном смысле прокладывает себе путь в будущее. Но писатель сознательно подчеркивает трагизм пути, трудность затеи, требующей жертв. Чем Российская империя заплатит за светлое будущее? Некрасов отвечает: человеческими жизнями.

Железная дорога. Некрасов

Железная дорога прокладывается по непривычной, неизведанной местности. Это значит, что создание новых условий жизни, нового будущего требует освоения альтернативных путей. И эти пути не будут легкими. Содержательное значение имеет синекдоха, которая передает целостность и неразрывность слова и действия, характера и судьбы человека, народа.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Виктория Давыдова (автор)

    Я не знала, что поначалу железные дороги в России строились с таким трудом и силами обездоленных крестьян и рабочих. Николай Алексеевич Некрасов в своем стихотворении осветил очень важную тему, только повлияло ли это на обстоятельства? Изменилась ли ситуация с этими людьми после того, как стихотворение вышло в печать? Вознаградился ли громадный труд хотя бы чуть-чуть, чтобы рабочих обеспечили просто необходимым для жизни, не говоря уже об элементарной благодарности?
    Я обратилась к истории возведения железных дорог, и вот что прочитала: «На землю рельсы и шпалы не укладывают, мешают возвышенности и впадины. Для устройства рельсового пути в пониженных и заболоченных местах приходится насыпать грунт (делать насыпи), а в холмистых — срезать (устраивать выемки). Это все делать приходилось бедным крестьянам, без создания элементарных условий. Страшные факты.

Добавить комментарий